Muitos americanos ainda resistem aos veículos elétricos, apesar do impulso de Biden, revela pesquisa da AP-NORC/EPIC
WASHINGTON (AP) — Muitos americanos ainda não estão convencidos de optar por um veículo elétrico na próxima compra de carro. Preços altos e a falta de postos de carregamento fáceis de encontrar são pontos principais de resistência, mostra uma nova pesquisa.
Cerca de 4 em cada 10 adultos nos EUA dizem que seriam pelo menos um pouco propensos a comprar um veículo elétrico na próxima vez em que comprarem um carro, de acordo com a pesquisa do The Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research e do Energy Policy Institute na Universidade de Chicago, enquanto 46% dizem que não são muito propensos ou de todo propensos a adquirir um.
Os resultados da pesquisa, que ecoam uma pesquisa da AP-NORC do ano passado, mostram que o plano do presidente Joe Biden de aumentar drasticamente as vendas de veículos elétricos está encontrando resistência dos motoristas americanos. Apenas 13% dos adultos nos EUA dizem que eles ou alguém em sua casa possui ou arrenda um carro a gás híbrido, e apenas 9% possuem ou arrendam um veículo elétrico.
Caleb Jud de Cincinnati disse que está considerando um veículo elétrico, mas pode acabar com um plug-in híbrido - se optar pelo elétrico. Embora os invernos de Cincinnati não sejam extremamente frios, " o pensamento de ficar preso na entrada com um veículo elétrico que não funciona é preocupante, e eu sei que não seria um problema com um híbrido plug-in," disse ele. As temperaturas abaixo de zero podem retardar as reações químicas nas baterias dos veículos elétricos, esgotando a energia e reduzindo a autonomia de condução.
Uma nova regra da Agência de Proteção Ambiental exige que cerca de 56% de todas as novas vendas de veículos sejam elétricas até 2032, assim como pelo menos 13% de híbridos plug-in ou outros veículos parcialmente elétricos. As empresas automobilísticas estão investindo bilhões em fábricas e tecnologia de baterias na tentativa de acelerar a mudança para veículos elétricos para reduzir a poluição, combater as mudanças climáticas - e cumprir o prazo.
Os veículos elétricos são parte fundamental da agenda climática de Biden. Republicanos liderados pelo candidato presumível Donald Trump estão transformando isso em uma questão de campanha.
Os mais jovens estão mais abertos a considerar a aquisição de um veículo elétrico do que os adultos mais velhos. Mais da metade dos menores de 45 anos dizem estar pelo menos "um pouco" propensos a considerar a compra de um veículo elétrico. Cerca de 32% dos maiores de 45 anos são um pouco propensos a comprar um veículo elétrico, mostra a pesquisa.
Mas apenas 21% dos adultos nos EUA dizem ser "muito" ou "extremamente" propensos a comprar um veículo elétrico para seu próximo carro, de acordo com a pesquisa, e 21% consideram isso um pouco provável. Preocupações com o custo são generalizadas, assim como outras preocupações práticas.
A ansiedade em relação à autonomia - a ideia de que os veículos elétricos não podem percorrer distâncias longas em uma única carga e podem deixar o motorista na mão - continua sendo uma das principais razões pelas quais muitos americanos não compram veículos elétricos.
Cerca de metade dos adultos nos EUA citam preocupações com a autonomia como uma das principais razões para não comprar um veículo elétrico. Cerca de 4 em cada 10 dizem que uma grande desvantagem dos veículos elétricos é que demoram muito para carregar ou que não conhecem nenhum posto de carregamento público nas proximidades.
A preocupação com a autonomia está levando alguns a considerar híbridos a gasolina, que permitem dirigir mesmo quando a bateria acaba. Jud, um especialista em operações de 33 anos e independente político, disse que um híbrido "é mais do que suficiente para as minhas compras na cidade, deixando meu filho na escola e outros usos."
Com os preços dos veículos elétricos em declínio, o custo não seria um fator, disse Jud - uma opinião minoritária entre os entrevistados. Quase 6 em cada 10 adultos citam o custo como uma das principais razões pelas quais não comprariam um veículo elétrico.
O preço é uma preocupação maior entre os adultos mais velhos.
O preço médio de um novo veículo elétrico era de US$ 52.314 em fevereiro, de acordo com a Kelley Blue Book. Isso representa uma queda de 12,8% em relação ao ano anterior, mas ainda é mais alto do que o preço médio de todos os novos veículos de US$ 47.244, disse o relatório.
Jose Valdez, de San Antonio, possui três veículos elétricos, incluindo um novo Mustang Mach-E. Com um crédito fiscal e outros incentivos, o elegante carro novo custou cerca de US $49.000, disse Valdez. Ele acha que vale a pena o investimento.
"As pessoas pensam que custam caro, mas uma vez que experimentam (dirigir) um veículo elétrico, terão uma mentalidade diferente," disse Valdez, um trabalhador de manutenção aposentado do estado.
O republicano de 45 anos disse que não acredita em mudanças climáticas. "Me importo mais em economizar dinheiro verde", disse ele, acrescentando que adora a condução silenciosa do veículo elétrico e o fato de não ter que pagar pela gasolina ou manutenção. Os veículos elétricos têm menos peças do que os carros a gasolina e geralmente custam menos para manter. Valdez instalou seu carregador doméstico por menos de US $700 e o utiliza para todos os três veículos da família, o Mustang e dois híbridos Ford mais antigos.
Com um conversor recém-adquirido, ele também pode carregar em um posto de supercarregamento Tesla nas proximidades, disse Valdez.
Cerca de metade daqueles que dizem viver em áreas rurais citam a falta de infraestrutura de carregamento como um fator importante para não comprar um veículo elétrico, em comparação com 4 em cada 10 daqueles que vivem em comunidades urbanas.
Daphne Boyd, de Ocala, Flórida, não tem interesse em possuir um veículo elétrico. Há poucos carregadores públicos perto de sua casa rural "e os veículos elétricos não fazem sentido ambiental algum," disse ela, citando metais preciosos que devem ser minerados para fazer as baterias, inclusive em alguns países que dependem do trabalho infantil ou outras condições inseguras. Ela também se preocupa que as pesadas baterias dos veículos elétricos aumentem o desgaste dos pneus e tornem os carros menos eficientes. Os especialistas afirmam que o peso extra da bateria pode desgastar os pneus, mas dizem que a manutenção adequada e a condução cuidadosa podem prolongar a vida dos pneus.
Boyd, uma republicana de 54 anos e esposa de um fazendeiro, disse que os veículos elétricos podem eventualmente fazer sentido econômico e ambiental, mas "não estão onde precisam estar" para convencê-la a comprar um agora ou no futuro imediato.
Ruth Mitchell, uma romancista de Eureka Springs, Arkansas, adora seu veículo elétrico. "É maravilhoso - silencioso, ótima aceleração, barato de dirigir. Eu elogio isso no Facebook," disse ela.
Mitchell, uma democrata de 70 anos, carrega seu híbrido Chevy Volt em casa, mas diz que há vários carregadores públicos perto de sua casa. Ela não está procurando um carro novo, disse Mitchell, mas quando o fizer, será elétrico: "Eu não vou dirigir mais nada."
A pesquisa AP-NORC com 6.265 adultos foi realizada de 26 de março a 10 de abril de 2024, usando uma amostra combinada de entrevistas do painel AmeriSpeak da NORC, baseado em probabilidade, projetado para ser representativo da população dos EUA, e entrevistas de painéis online opt-in. A margem de erro de amostragem para todos os entrevistados é de mais ou menos 1,7 pontos percentuais. O painel AmeriSpeak é recrutado aleatoriamente usando métodos de amostragem baseados em endereço, e os entrevistados foram posteriormente entrevistados online ou por telefone.
